ПРЕИМУЩЕСТВА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ С ПАНЦИРНЫМИ ЭЛЕКТРОДАМИ ПЕРЕД БАТАРЕЯМИ С МОНОПАНЦИРНЫМИ (НАМАЗНЫМИ) ЭЛЕКТРОДАМИ 

Тяговые аккумуляторные батареи используются в качестве источника энергии в напольных транспортных средствах с электрической тягой.  

Область применения: электропогрузчики, электрокары, управляемые электротележки отечественного и импортного производства. 

Оптимизированный ряд емкостей аккумуляторов, выпускаемых Тюменским аккумуляторным заводом, охватывает самую широкую группу транспортных средств.  

Тяговые аккумуляторы комплектуются в батареи любого напряжения от 10 до 80 вольт по заказу потребителя.  

Аккумуляторы изготавливаются с панцирными электродами и с монопанцирными электродами.  

Батареи поставляются в сухозаряженном исполнении, а также залитыми и заряженными, в зависимости от желания Покупателя.

Тяговые аккумуляторы с монопанцирными электродами

Технические характеристики:  
Отрицательная пластина
Пластина состоит из плоского свинцово-сурьмянистого токоотвода сетчатого типа, в который впрессована отрицательная активная масса. Это традиционное исполнение тяговых пластин (1).

Положительная монопанцирная пластина
Положительный монопанцирный электрод представляет собой традиционную намазную пластину, помещенную в оболочку из нетканного синтетического материала. За счет плотного прилегания материала к поверхности пластины, в процессе работы аккумулятора материал оболочки врастает в активную массу, создавая монолитный поверхностный слой, препятствующий осыпанию активной массы (2).

Для исключения коротких замыканий между положительной и отрицательной платинами установлен сепаратор из микропористого материала, основой которого является сверхвысокомолекулярный полиэтилен (4).

Бак и крышка изготовлены из ударопрочного морозостойкого полипропилена. Крышка герметично приваривается к баку. Такая конструкция корпуса обеспечивает невыливаемость электролита при наклонах аккумулятора по углом до 45 градусов (5).

В заливочной горловине аккумулятора установлена пробка с откидной крышкой, которая позволяет проводить обслуживание аккумулятора без удаления пробки. В пробке имеется лабиринтный канал, который препятствует вытеканию электролита и обеспечивает отвод газа при заряде (6).

Соединение аккумуляторов в батарею осуществляется массивными свинцовыми перемычками, которые припаиваются к выводам. Низкое электросопротивление перемычек и узлов пайки способствует повышенной отдаче электроэнергии от аккумуляторной батареи.

Для предотвращения коротких замыканий при эксплуатации и обслуживании батареи, межэлементные соединения закрыты пластмассовыми изолирующими крышками.